Problématiques

P4 · Comment développer l'usage des mobilités douces dans les parcours touristiques ?

En bref

Pour qui : les équipes qui travaillent sur « Mobilités douces ».
Ce que vous trouverez : les idées de cas d'usage, par où commencer, 7 analyses des données du SSP Cloud, les propositions de projet et 39 sources supplémentaires.
Données utilisées : la présentation du hackathon (diapositive 16), les analyses du SSP Cloud et les sources publiques vérifiées.
Mise à jour : sources vérifiées le 09/11/2026.

Idées de cas d'usage

Identifier les endroits où l'offre de transport en commun est insuffisante
MaaS à l'échelle du département

Par où commencer

Cars Région Isère avec temps réel (4), réseaux urbains, dont ceux souvent oubliés (7), navettes saisonnières (1, 2), vélos et trottinettes en libre-service (10), aménagements et stationnement cyclables (12, 13), comptages piétons et vélos (21), covoiturage (9, 15), autorités organisatrices pour le MaaS (33).

Propositions de projet

Ce que disent déjà les données du SSP Cloud

Analyses des valeurs qui éclairent cette problématique (onglet Analyses) :

À savoir avant de s'y fier

Le temps réel de la TAG référencé au PAN et le GTFS de Ruban sont hors service (7) ; le GTFS des navettes de l'Alpe d'Huez est vide hors saison et celui des 2 Alpes ne couvre pas encore l'hiver 2026-2027 (2) ; certaines sources du Département contiennent des colonnes de contact, à ne pas réutiliser (60).

Toutes les sources utiles (39)

🚌 Mobilité et transport

1. Navettes saisonnières Transaltitude - Isère (desserte des stations de ski iséroises) : Offre en car de Grenoble et de Valence vers les stations de l'Oisans et du Vercors pendant l'hiver 2026-2027.
2. Navettes et remontées de l'Oisans : navettes hivernales de l'Alpe d'Huez (Zenbus), navettes des 2 Alpes, télécabine Eau d'Olle Express (Allemond - Oz) : Dernier kilomètre en station : relier l'arrivée en car Transaltitude aux pistes et aux hébergements.
3. Téléphérique de la Bastille (Bulles de Grenoble), horaires théoriques GTFS : Le téléphérique est à la fois un site très fréquenté et un moyen de transport.
4. Réseau interurbain - Isère (38), cars Région Isère : temps réel GTFS-RT (retards et perturbations) et offre théorique : Les réseaux de transports publics fournis contiennent sans doute déjà le GTFS théorique.
5. Agrégat des réseaux urbains et interurbains d'Auvergne-Rhône-Alpes (Oùra) : Socle d'un MaaS départemental : un seul GTFS déjà fusionné à charger dans un calculateur multimodal (OpenTripPlanner, r5py sur le SSP Cloud).
6. Réseau SNCF TGV, Intercités et TER (horaires théoriques et temps réel) : Arrivées en train les week-ends et pendant les vacances : capacité et ponctualité de l'axe Lyon - Grenoble et du sillon alpin.
7. Réseaux urbains de l'Isère au PAN : contrôle d'exhaustivité et flux temps réel (TAG, Pays Voironnais, TouGo, Ruban, L'va, Le 37) : Recouvre en partie les réseaux de transports publics fournis ; ne garder que deux usages.
8. Lignes de covoiturage M covoit' Lignes+ : Lignes de covoiturage à arrêts fixes, décrites en GTFS comme un réseau de transport en commun : à ajouter au graphe MaaS pour couvrir les vallées où l'offre de car est faible.
9. Base nationale consolidée des lieux de covoiturage (BNLC) et lieux de covoiturage de l'aire métropolitaine Lyon - Saint-Étienne : Points où le visiteur laisse sa voiture pour le covoiturage, le car ou le train : cartographier les aires proches des portes d'entrée des massifs et en faire une étape de parcours…
10. Vélos, trottinettes et autopartage en libre-service (GBFS) en Isère : Voi Grenoble, Dott Bourgoin-Jallieu, Citiz Auvergne-Rhône-Alpes : Offre de micromobilité et d'autopartage pour le dernier kilomètre : suivre la disponibilité autour des gares et des sites, repérer les zones sans offre, ajouter une étape vélo,…
12. Base nationale des aménagements cyclables (export national OpenStreetMap) : Cet export vient d'OSM, déjà fourni : l'apport est un réseau cyclable fin déjà normalisé au schéma national, et non la donnée brute.
13. Stationnement cyclable : export OpenStreetMap (GeoDataMine) et points de stationnement et aires de service vélo du SMMAG : Repérer les sites et les gares sans stationnement vélo sécurisé, un frein au report modal des touristes, et proposer des points d'arrêt et de réparation dans un parcours vélo.
14. Base Nationale des Lieux de Stationnement (BNLS) : Complète la fréquentation de parkings déjà fournie par la capacité et les tarifs.
15. Trajets réalisés en covoiturage (registre de preuve de covoiturage, RPC) : Matrice origine-destination réelle de covoiturage vers les communes de station et les sites de nature, le week-end et en vacances.
16. Base nationale des IRVE (bornes de recharge, données statiques), filtrée sur l'Isère : Accessibilité des sites et des stations pour la clientèle en véhicule électrique : sites touristiques sans recharge à moins de N km ; étapes compatibles avec la recharge dans les…
17. Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (BAAC), années 2005 à 2025 : P3 : accidentalité en période touristique (juillet-août, vacances d'hiver) sur les routes des stations et des cols, comme critère « sécurité » d'une mesure multifactorielle de…
18. Réseau routier de l'Isère - Graphe routier (arcs du réseau départemental) : P1 : graphe routable propre au département pour calculer des isochrones et des temps d'accès entre un site saturé et des sites de substitution, plus fin qu'une matrice de…

📈 Fréquentation et flux

19. Fréquentation en gares (voyageurs annuels par gare, 2015-2024) : Repérer les gares qui servent de porte d'entrée au tourisme et leur tendance de 2019 à 2024, pondérer un modèle de prévision, choisir où renforcer le rabattement vélo ou navette…
20. Disponibilité temps réel des parkings de l'aire grenobloise (API Mobilités M) et parkings relais (P+R) : Complète en temps réel la fréquentation de parkings fournie.
21. Comptages tous modes de déplacement de Grenoble-Alpes Métropole (piétons et vélos permanents, comptages ponctuels, directionnels, radars pédagogiques) : Complète les écocompteurs fournis par les piétons et les écarts semaine/week-end sur les voies vertes et les accès aux massifs périurbains.
25. Suivi de la demande touristique (DS_SUIVI_DDE_TOUR) : voyages, nuitées et excursions des résidents français, par mois, motif, mode de transport et type d'hébergement : P2 : courbe de saisonnalité nationale des voyages et excursions, à croiser avec DS_TOUR_FREQ Isère et Flux Vision pour construire les variables saisonnières d'un modèle de…

🗺️ Territoire, sites et référentiels

31. Schéma directeur des itinéraires cyclables du SMMAG (version du 16/11/2023) : Réseau cyclable programmé, à comparer à l'existant (aménagements OSM) : cibler les maillons manquants entre les zones d'hébergement et les sites ou départs de randonnée, et…
32. Base nationale consolidée des zones à faibles émissions (BNZFE) : Contrainte réglementaire sur l'accès des visiteurs en voiture ancienne ou en camping-car : la ZFE ferme certains itinéraires et pousse vers les P+R et les transports en commun en…
33. Liste et composition des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et API /api/aoms du PAN : Gouvernance d'un MaaS départemental : savoir quelle AOM organise l'offre de chaque commune touristique (SMMAG, CAPI, Vienne Condrieu, etc.) et repérer les communes sans AOM…
41. Randonnées du Parc national des Écrins et Patrimoines des randonnées : P4 : les champs transport et parking indiquent, itinéraire par itinéraire, si le départ est desservi en transports en commun ; on repère les départs accessibles seulement en…
42. Accessibilité des établissements recevant du public (ERP) pour les personnes en situation de handicap (acceslibre) : P1 : filtrer les parcours personnalisés selon les besoins d'accessibilité (mobilité réduite, poussettes).

🧑‍🤝‍🧑 Population et profils de visiteurs

51. Enquêtes ménages déplacements de la grande région grenobloise (EMD 1985, 1992, 2001, 2010 et EMC² 2019-2020) : Source ouverte sur les pratiques de déplacement des résidents selon leur profil socio-économique.
52. Déplacements domicile-travail - Principaux indicateurs - IRIS (recensement 2023) : Part modale des transports en commun et du vélo chez les résidents, par IRIS.
56. Données détaillées de l'enquête mobilité des personnes 2018-2019 (EMP 2019) : déplacements locaux et voyages longue distance : P5 : relier le profil socio-économique (âge, CSP, revenu, motorisation) aux pratiques de voyage de loisirs, pour donner des profils types aux clusters de visiteurs des ENS et en…

🏪 Économie et services

59. Prix des carburants en France - Flux instantané - v2 (prix, ruptures, horaires et services par station) : P4 : coût réel d'un aller-retour en voiture vers une station ou un ENS, comparé au prix d'un billet de car Transaltitude ou TER, pour argumenter le report modal dans un MaaS…

⛰️ Environnement, météo et risques

63. Indice de la qualité de l'air quotidien par commune (indice ATMO) : P2 : covariable (épisodes d'ozone l'été, de particules l'hiver dans la cuvette grenobloise).

🧰 Outils d'accès aux données

67. API catalogue data.gouv.fr (udata v1) : jeux du Conseil départemental de l'Isère et des autres producteurs isérois : Inventorier en quelques minutes ce que publient le Département, la Métropole, la Ville de Grenoble et le PNR du Vercors, en plus des données fournies, puis récupérer les URL des…
69. Exports Parquet, GeoJSON et PMTiles produits par hydra pour chaque ressource : Sur SSP Cloud, lire directement en DuckDB ou Polars (SELECT * FROM 'https://…parquet') sans parser de CSV aux encodages variables.
70. Serveur MCP de data.gouv.fr (datagouv-mcp) : Pendant la phase d'exploration, permettre aux équipes de poser une question en langage naturel (« fréquentation des musées de l'Isère par mois ») et d'obtenir le jeu, la ressource…
71. csv-detective (bibliothèque Python) et route /profile/ de l'API tabulaire : Normaliser vite les fichiers hétérogènes des partenaires (comptages, parkings, exports Flux Vision en CSV ou Excel) : encodage, séparateur, colonnes code commune et date détectés,…
73. API Explore v2.1 du portail opendata.isere.fr (source des jeux du Département) : Filtrer et agréger côté serveur sans tout télécharger : where=nom_activite="Escalade" sur le PDESI, group_by=nom_activite pour compter les sites par activité,…
74. API Géo (geo.api.gouv.fr) : communes, EPCI et contours de l'Isère : Complète la liste des communes fournie : rattachement EPCI, surface (lits ou visiteurs par km² et par habitant pour P3, en convertissant les hectares), centroïdes (matrices de…
75. Géocodage BAN et points d'intérêt (service de géocodage de la Géoplateforme, ex-API Adresse) : Géocoder les listes sans coordonnées (sites surfréquentés, manifestations, parkings fournis en adresse) pour les calculs d'accessibilité TC et de parcours.
76. Recherche par schéma sur data.gouv.fr et catalogue schema.data.gouv.fr, exemple : « Randonnées du Parc national des Écrins » (schéma PnX-SI/schema_randonnee) : Les attributs normalisés (durée, dénivelé, difficulté) permettent une similarité entre randonnées pour proposer une alternative d'expérience proche ; les champs transports et…

Limites

Les sources supplémentaires sont publiques et vérifiées par une requête réelle, mais leur couverture de l'Isère varie : lire la rubrique « Couverture de l'Isère » de chaque fiche.
Le rattachement d'une source ou d'une analyse à une problématique est un choix éditorial : une donnée peut servir ailleurs.

P3 · Qualifier une zone P5 · Profils de visiteurs