Mobilité et transport

4. Réseau interurbain - Isère (38), cars Région Isère : temps réel GTFS-RT (retards et perturbations) et offre théorique

P1 · Réorienter les fluxP2 · Anticiper les picsP4 · Mobilités douces
ProducteurRégion Auvergne-Rhône-Alpes
Oùhttps://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-interurbain-cars-region-isere-38-1
Granularitéarrêt, course ; retards par course et perturbations en temps réel
Mise à jourjeu mis à jour le 09/11/2026 ; temps réel continu

À quoi ça sert

Les réseaux de transports publics fournis contiennent sans doute déjà le GTFS théorique. L'apport réel tient aux deux GTFS-RT. Archivés toutes les minutes, ils donnent la ponctualité réelle des lignes vers le Vercors, la Chartreuse, l'Oisans et la Matheysine (P4), et les perturbations (routes fermées, neige) qui expliquent des reports ou des creux de fréquentation (P2, P1).

Accès

Couverture de l'Isère

covered_area = département 38 ; quatre ressources is_available=true (NeTEx, deux GTFS-RT, GTFS)

Vérifié le 09/11/2026

Jeu 5bb1caa6634f4136693d9053 présent dans /api/datasets (cov=departement:38, mis à jour le 2026-11-09). Ressources : GTFS → 200 (28 149 661 octets), GTFS-RT offre → 200 (591 919 octets), GTFS-RT perturbations → 200 (7 077 octets). Ancien flux https://www.itinisere.fr/ftp/GtfsRT/GtfsRT.CG38.pb → 301, puis 404.

Dans la veille etalab

Fiches correspondantes du portail de veille etalab (dépôt data.gouv.fr) : /architecture/transport/normes/transport-profil-netex-fr ; /architecture/transport/plateforme/transport-site.