# P4 · Comment développer l'usage des mobilités douces dans les parcours touristiques ? {/* Page générée par scripts/generate.mjs depuis le dépôt : ne pas modifier à la main. */} :::info{title="En bref"} - **Pour qui** : les équipes qui travaillent sur « Mobilités douces ». - **Ce que vous trouverez** : les idées de cas d'usage, par où commencer, 7 analyses des données du SSP Cloud, les propositions de projet et 39 sources supplémentaires. - **Données utilisées** : la présentation du hackathon (diapositive 16), les analyses du SSP Cloud et les sources publiques vérifiées. - **Mise à jour** : sources vérifiées le 09/11/2026. ::: ## Idées de cas d'usage - Identifier les endroits où l'offre de transport en commun est insuffisante - MaaS à l'échelle du département ## Par où commencer Cars Région Isère avec temps réel ([4](/sources/mobilite-et-transport/reseau-interurbain-isere)), réseaux urbains, dont ceux souvent oubliés ([7](/sources/mobilite-et-transport/reseaux-urbains-de-l-isere-au-pan)), navettes saisonnières ([1](/sources/mobilite-et-transport/navettes-saisonnieres-transaltitude-isere), [2](/sources/mobilite-et-transport/navettes-et-remontees-de-l-oisans)), vélos et trottinettes en libre-service ([10](/sources/mobilite-et-transport/velos-trottinettes-et-autopartage-gbfs)), aménagements et stationnement cyclables ([12](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-des-amenagements-cyclables), [13](/sources/mobilite-et-transport/stationnement-cyclable)), comptages piétons et vélos ([21](/sources/frequentation-et-flux/comptages-tous-modes-grenoble-alpes-metropole)), covoiturage ([9](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-consolidee-des-lieux-de-covoiturage), [15](/sources/mobilite-et-transport/trajets-realises-en-covoiturage)), autorités organisatrices pour le MaaS ([33](/sources/territoire-sites-et-referentiels/autorites-organisatrices-de-la-mobilite-aom)). ## Propositions de projet - [4. Parcours sans voiture vers les massifs](/propositions#4-parcours-sans-voiture-vers-les-massifs) - [5. Zones blanches de la desserte](/propositions#5-zones-blanches-de-la-desserte) ## Ce que disent déjà les données du SSP Cloud Analyses des valeurs qui éclairent cette problématique (onglet [Analyses](/analyses)) : - [Écocompteurs de l'Isère (Eco-Compteur, 2021-2026)](/analyses/frequentation/eco-isere) - [Écocompteurs vélo de La Belle Via et de la ViaRhôna (2024-2026)](/analyses/frequentation/velo-isere) - [Campagnes de comptages ponctuels vélo et tous modes (2022-2024)](/analyses/frequentation/comptages-ponctuels) - [Comptages routiers horaires de l'agglomération grenobloise (2025)](/analyses/transports/smmag-routes) - [Navettes des stations du Grésivaudan (hivers 2024-2025 et 2025-2026)](/analyses/transports/navettes) - [Covoiturage et recharge électrique](/analyses/transports/covoit-irve) - [Réseaux de transport du GTFS Loopi](/analyses/transports/gtfs-loopi) :::caution{title="À savoir avant de s'y fier"} Le temps réel de la TAG référencé au PAN et le GTFS de Ruban sont hors service ([7](/sources/mobilite-et-transport/reseaux-urbains-de-l-isere-au-pan)) ; le GTFS des navettes de l'Alpe d'Huez est vide hors saison et celui des 2 Alpes ne couvre pas encore l'hiver 2026-2027 ([2](/sources/mobilite-et-transport/navettes-et-remontees-de-l-oisans)) ; certaines sources du Département contiennent des colonnes de contact, à ne pas réutiliser ([60](/sources/environnement-meteo-et-risques/espaces-naturels-sensibles)). ::: ## Toutes les sources utiles (39) ### 🚌 Mobilité et transport - [1. Navettes saisonnières Transaltitude - Isère (desserte des stations de ski iséroises)](/sources/mobilite-et-transport/navettes-saisonnieres-transaltitude-isere) : Offre en car de Grenoble et de Valence vers les stations de l'Oisans et du Vercors pendant l'hiver 2026-2027. - [2. Navettes et remontées de l'Oisans : navettes hivernales de l'Alpe d'Huez (Zenbus), navettes des 2 Alpes, télécabine Eau d'Olle Express (Allemond - Oz)](/sources/mobilite-et-transport/navettes-et-remontees-de-l-oisans) : Dernier kilomètre en station : relier l'arrivée en car Transaltitude aux pistes et aux hébergements. - [3. Téléphérique de la Bastille (Bulles de Grenoble), horaires théoriques GTFS](/sources/mobilite-et-transport/telepherique-de-la-bastille) : Le téléphérique est à la fois un site très fréquenté et un moyen de transport. - [4. Réseau interurbain - Isère (38), cars Région Isère : temps réel GTFS-RT (retards et perturbations) et offre théorique](/sources/mobilite-et-transport/reseau-interurbain-isere) : Les réseaux de transports publics fournis contiennent sans doute déjà le GTFS théorique. - [5. Agrégat des réseaux urbains et interurbains d'Auvergne-Rhône-Alpes (Oùra)](/sources/mobilite-et-transport/agregat-oura-des-reseaux-regionaux) : Socle d'un MaaS départemental : un seul GTFS déjà fusionné à charger dans un calculateur multimodal (OpenTripPlanner, r5py sur le SSP Cloud). - [6. Réseau SNCF TGV, Intercités et TER (horaires théoriques et temps réel)](/sources/mobilite-et-transport/reseau-sncf-tgv-intercites-et-ter) : Arrivées en train les week-ends et pendant les vacances : capacité et ponctualité de l'axe Lyon - Grenoble et du sillon alpin. - [7. Réseaux urbains de l'Isère au PAN : contrôle d'exhaustivité et flux temps réel (TAG, Pays Voironnais, TouGo, Ruban, L'va, Le 37)](/sources/mobilite-et-transport/reseaux-urbains-de-l-isere-au-pan) : Recouvre en partie les réseaux de transports publics fournis ; ne garder que deux usages. - [8. Lignes de covoiturage M covoit' Lignes+](/sources/mobilite-et-transport/lignes-de-covoiturage-m-covoit-lignes) : Lignes de covoiturage à arrêts fixes, décrites en GTFS comme un réseau de transport en commun : à ajouter au graphe MaaS pour couvrir les vallées où l'offre de car est faible. - [9. Base nationale consolidée des lieux de covoiturage (BNLC) et lieux de covoiturage de l'aire métropolitaine Lyon - Saint-Étienne](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-consolidee-des-lieux-de-covoiturage) : Points où le visiteur laisse sa voiture pour le covoiturage, le car ou le train : cartographier les aires proches des portes d'entrée des massifs et en faire une étape de parcours… - [10. Vélos, trottinettes et autopartage en libre-service (GBFS) en Isère : Voi Grenoble, Dott Bourgoin-Jallieu, Citiz Auvergne-Rhône-Alpes](/sources/mobilite-et-transport/velos-trottinettes-et-autopartage-gbfs) : Offre de micromobilité et d'autopartage pour le dernier kilomètre : suivre la disponibilité autour des gares et des sites, repérer les zones sans offre, ajouter une étape vélo,… - [12. Base nationale des aménagements cyclables (export national OpenStreetMap)](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-des-amenagements-cyclables) : Cet export vient d'OSM, déjà fourni : l'apport est un réseau cyclable fin déjà normalisé au schéma national, et non la donnée brute. - [13. Stationnement cyclable : export OpenStreetMap (GeoDataMine) et points de stationnement et aires de service vélo du SMMAG](/sources/mobilite-et-transport/stationnement-cyclable) : Repérer les sites et les gares sans stationnement vélo sécurisé, un frein au report modal des touristes, et proposer des points d'arrêt et de réparation dans un parcours vélo. - [14. Base Nationale des Lieux de Stationnement (BNLS)](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-des-lieux-de-stationnement) : Complète la fréquentation de parkings déjà fournie par la capacité et les tarifs. - [15. Trajets réalisés en covoiturage (registre de preuve de covoiturage, RPC)](/sources/mobilite-et-transport/trajets-realises-en-covoiturage) : Matrice origine-destination réelle de covoiturage vers les communes de station et les sites de nature, le week-end et en vacances. - [16. Base nationale des IRVE (bornes de recharge, données statiques), filtrée sur l'Isère](/sources/mobilite-et-transport/base-nationale-des-irve) : Accessibilité des sites et des stations pour la clientèle en véhicule électrique : sites touristiques sans recharge à moins de N km ; étapes compatibles avec la recharge dans les… - [17. Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (BAAC), années 2005 à 2025](/sources/mobilite-et-transport/accidents-de-la-route-baac) : P3 : accidentalité en période touristique (juillet-août, vacances d'hiver) sur les routes des stations et des cols, comme critère « sécurité » d'une mesure multifactorielle de… - [18. Réseau routier de l'Isère - Graphe routier (arcs du réseau départemental)](/sources/mobilite-et-transport/reseau-routier-de-l-isere-graphe-routier) : P1 : graphe routable propre au département pour calculer des isochrones et des temps d'accès entre un site saturé et des sites de substitution, plus fin qu'une matrice de… ### 📈 Fréquentation et flux - [19. Fréquentation en gares (voyageurs annuels par gare, 2015-2024)](/sources/frequentation-et-flux/frequentation-en-gares) : Repérer les gares qui servent de porte d'entrée au tourisme et leur tendance de 2019 à 2024, pondérer un modèle de prévision, choisir où renforcer le rabattement vélo ou navette… - [20. Disponibilité temps réel des parkings de l'aire grenobloise (API Mobilités M) et parkings relais (P+R)](/sources/frequentation-et-flux/parkings-de-l-aire-grenobloise-en-temps-reel) : Complète en temps réel la fréquentation de parkings fournie. - [21. Comptages tous modes de déplacement de Grenoble-Alpes Métropole (piétons et vélos permanents, comptages ponctuels, directionnels, radars pédagogiques)](/sources/frequentation-et-flux/comptages-tous-modes-grenoble-alpes-metropole) : Complète les écocompteurs fournis par les piétons et les écarts semaine/week-end sur les voies vertes et les accès aux massifs périurbains. - [25. Suivi de la demande touristique (DS\_SUIVI\_DDE\_TOUR) : voyages, nuitées et excursions des résidents français, par mois, motif, mode de transport et type d'hébergement](/sources/frequentation-et-flux/suivi-de-la-demande-touristique) : P2 : courbe de saisonnalité nationale des voyages et excursions, à croiser avec DS\_TOUR\_FREQ Isère et Flux Vision pour construire les variables saisonnières d'un modèle de… ### 🗺️ Territoire, sites et référentiels - [31. Schéma directeur des itinéraires cyclables du SMMAG (version du 16/11/2023)](/sources/territoire-sites-et-referentiels/schema-directeur-des-itineraires-cyclables-du-smmag) : Réseau cyclable programmé, à comparer à l'existant (aménagements OSM) : cibler les maillons manquants entre les zones d'hébergement et les sites ou départs de randonnée, et… - [32. Base nationale consolidée des zones à faibles émissions (BNZFE)](/sources/territoire-sites-et-referentiels/base-nationale-consolidee-des-zones-a-faibles-emissions) : Contrainte réglementaire sur l'accès des visiteurs en voiture ancienne ou en camping-car : la ZFE ferme certains itinéraires et pousse vers les P+R et les transports en commun en… - [33. Liste et composition des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et API /api/aoms du PAN](/sources/territoire-sites-et-referentiels/autorites-organisatrices-de-la-mobilite-aom) : Gouvernance d'un MaaS départemental : savoir quelle AOM organise l'offre de chaque commune touristique (SMMAG, CAPI, Vienne Condrieu, etc.) et repérer les communes sans AOM… - [41. Randonnées du Parc national des Écrins et Patrimoines des randonnées](/sources/territoire-sites-et-referentiels/randonnees-du-parc-national-des-ecrins) : P4 : les champs transport et parking indiquent, itinéraire par itinéraire, si le départ est desservi en transports en commun ; on repère les départs accessibles seulement en… - [42. Accessibilité des établissements recevant du public (ERP) pour les personnes en situation de handicap (acceslibre)](/sources/territoire-sites-et-referentiels/accessibilite-des-etablissements-recevant-du-public) : P1 : filtrer les parcours personnalisés selon les besoins d'accessibilité (mobilité réduite, poussettes). ### 🧑‍🤝‍🧑 Population et profils de visiteurs - [51. Enquêtes ménages déplacements de la grande région grenobloise (EMD 1985, 1992, 2001, 2010 et EMC² 2019-2020)](/sources/population-et-profils-de-visiteurs/enquetes-deplacements-grenobloises) : Source ouverte sur les pratiques de déplacement des résidents selon leur profil socio-économique. - [52. Déplacements domicile-travail - Principaux indicateurs - IRIS (recensement 2023)](/sources/population-et-profils-de-visiteurs/deplacements-domicile-travail-iris) : Part modale des transports en commun et du vélo chez les résidents, par IRIS. - [56. Données détaillées de l'enquête mobilité des personnes 2018-2019 (EMP 2019) : déplacements locaux et voyages longue distance](/sources/population-et-profils-de-visiteurs/enquete-mobilite-des-personnes-2019) : P5 : relier le profil socio-économique (âge, CSP, revenu, motorisation) aux pratiques de voyage de loisirs, pour donner des profils types aux clusters de visiteurs des ENS et en… ### 🏪 Économie et services - [59. Prix des carburants en France - Flux instantané - v2 (prix, ruptures, horaires et services par station)](/sources/economie-et-services/prix-des-carburants) : P4 : coût réel d'un aller-retour en voiture vers une station ou un ENS, comparé au prix d'un billet de car Transaltitude ou TER, pour argumenter le report modal dans un MaaS… ### ⛰️ Environnement, météo et risques - [63. Indice de la qualité de l'air quotidien par commune (indice ATMO)](/sources/environnement-meteo-et-risques/indice-de-la-qualite-de-l-air-quotidien-par-commune) : P2 : covariable (épisodes d'ozone l'été, de particules l'hiver dans la cuvette grenobloise). ### 🧰 Outils d'accès aux données - [67. API catalogue data.gouv.fr (udata v1) : jeux du Conseil départemental de l'Isère et des autres producteurs isérois](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/api-catalogue-data-gouv-fr) : Inventorier en quelques minutes ce que publient le Département, la Métropole, la Ville de Grenoble et le PNR du Vercors, en plus des données fournies, puis récupérer les URL des… - [69. Exports Parquet, GeoJSON et PMTiles produits par hydra pour chaque ressource](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/exports-parquet-geojson-pmtiles-hydra) : Sur SSP Cloud, lire directement en DuckDB ou Polars (SELECT \* FROM '[https://…parquet'](https://…parquet')) sans parser de CSV aux encodages variables. - [70. Serveur MCP de data.gouv.fr (datagouv-mcp)](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/serveur-mcp-de-data-gouv-fr) : Pendant la phase d'exploration, permettre aux équipes de poser une question en langage naturel (« fréquentation des musées de l'Isère par mois ») et d'obtenir le jeu, la ressource… - [71. csv-detective (bibliothèque Python) et route /profile/ de l'API tabulaire](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/csv-detective-et-profile) : Normaliser vite les fichiers hétérogènes des partenaires (comptages, parkings, exports Flux Vision en CSV ou Excel) : encodage, séparateur, colonnes code commune et date détectés,… - [73. API Explore v2.1 du portail opendata.isere.fr (source des jeux du Département)](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/api-opendata-isere-fr) : Filtrer et agréger côté serveur sans tout télécharger : where=nom\_activite="Escalade" sur le PDESI, group\_by=nom\_activite pour compter les sites par activité,… - [74. API Géo (geo.api.gouv.fr) : communes, EPCI et contours de l'Isère](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/api-geo) : Complète la liste des communes fournie : rattachement EPCI, surface (lits ou visiteurs par km² et par habitant pour P3, en convertissant les hectares), centroïdes (matrices de… - [75. Géocodage BAN et points d'intérêt (service de géocodage de la Géoplateforme, ex-API Adresse)](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/geocodage-ban-et-points-d-interet) : Géocoder les listes sans coordonnées (sites surfréquentés, manifestations, parkings fournis en adresse) pour les calculs d'accessibilité TC et de parcours. - [76. Recherche par schéma sur data.gouv.fr et catalogue schema.data.gouv.fr, exemple : « Randonnées du Parc national des Écrins » (schéma PnX-SI/schema\_randonnee)](/sources/outils-d-acces-aux-donnees/recherche-par-schema-schema-data-gouv-fr) : Les attributs normalisés (durée, dénivelé, difficulté) permettent une similarité entre randonnées pour proposer une alternative d'expérience proche ; les champs transports et… ## Limites - Les sources supplémentaires sont publiques et vérifiées par une requête réelle, mais leur couverture de l'Isère varie : lire la rubrique « Couverture de l'Isère » de chaque fiche. - Le rattachement d'une source ou d'une analyse à une problématique est un choix éditorial : une donnée peut servir ailleurs.